在应用计算法过程中，主要基于称重传感灵敏度工作原理 来实施,在对地磅外加载荷的MV输出信号实施测量 时，主要利用便捷式标准检测设备来实施，获取理论的外加载 荷重量,然后通过叠加少量砝码来补偿修正外加载荷实物的理 论重量,Zui终得到实际外加载荷实物的重量。该检定方法在应 用时,其基本工作原理要以额定载荷作用为条件，而称重传感 器输出灵敏度与拱桥电压乘积为实际的输出。整个系统在工 作时需要几个称重传感器并联完成,如果利用该设备对大型衡 器实施检测，则得到的外加载荷实物输出信号数值如以下公式 所示，即

外加载荷理论数值=输出信号x称重传感器额定载荷x称重传感器数量 称重传感器输出灵敏度x称重传感器拱桥电压

在应用计算法实施地磅检定时,必须保障衡器制造企业提供以下几方面参数，分别为称重显示器线性指标参数、地磅基础的承载力足够大、承载器车技刚度参数以及称重传感器主要技术参数。同时在实际检定过程中，要针对称重传感器、称重传感器输出信息测量值、拱桥电压测量值存在的偏差数值实施修正。

1.2地磅叠加检定工作原理

叠加法的应用比较早，Zui早在20世纪80年代就已经提出叠加法标准机检测复核传感器,经过几年的发开被引入到力值计量器具鉴定系统的框架图当中，后期得到广泛的应用，在应 用叠加法实施衡器检测时，在检衡车上不会使用标准砝码，而 是通过检测结构和液压系统来实施，因此在经济性、运输安全 性方面具有一定优势，同时,我国有关机构通过进一步研究，开 发出一种能够自动定位、可行性高以及适合现场检定的检测装 置，大大提升地磅的检测效率，但是在实际应用过程中， 叠加法检定衡器依旧存在一定问题，因此，对检定步驟、检定方 法、鉴别力检定、不同称量值检定、偏载检定问题要实施进一步 研究，同时要注意保持力源、以点带面以及检测结构设计相关 问题的解决。

2.地磅作弊器预防方法

上海鹰衡衡器有限公司是集研发、设计、生产一体的电子衡器生产商，产销:汽车衡，电子秤，电子称，汽车衡，汽车秤，大汽车衡，电子汽车衡、自动定量包装机、定量包装秤、液体灌装秤等电子计量产品。分公司位于中国淮安保滩工业园。上海鹰衡衡器有限公司与客户建立了长期的合作关系。诚邀衡器经销商合作分销，热诚欢迎

　　一、汽车衡简述:

　　汽车衡汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

　　本司汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　汽车衡适用范围:

　　各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

　　汽车衡说明:

　　1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置

　　2.可选配打印机、大屏幕等

　　3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式

　　4.多种防爆模式可选

　　5.提供OEM、ODM制作

　　三．汽车衡汽车衡规格参数:

　　1.宽度系列:3m3.2m3.4m

　　2.长度系列:3m、4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

　　3.准确度等级:III级

　　4.Zui大称量:0.5t～200t

　　四、汽车衡的安装基础:

　　1.汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。

　　2.承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的Zui大超载荷量。

　　3.基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，juedui不能产生单独下沉的变化。

　　4.有基坑、无基坑、移动式 （三种基坑模式）

　　五、汽车衡选购注意事项:

　　买汽车衡要选称台耐用的。配置高的，如称台质量差的，只能用2、3年就会变型、生锈。我公司产品汽车衡，选用上海宝钢1级钢材，称台厂家免费保修5年，5年之内秤体弯曲程度达到标准的，公司承诺更换新秤体，电气部分保修18个月（采用美国MAC进口数字式传感器）数字式传感器具有防遥控、防雷击、抗干扰功能，不需要担心打雷下雨天气，我们是专业汽车衡生产厂家。