从地磅检定工作原理的角度，阐述地磅检定的流程和计算公式，阐述地磅计算检定原理和重叠检定工作原理，阐述地磅作弊器的预防方法，从不同角度进行详细分析，为地磅检定工作原理和作弊器的预防研究提供参考。

0.引言。

随着社会经济水平的提高，许多行业在交易和贸易过程中需要应用于大型称重计量设备，其中地磅广泛应用于化工、冶金、煤炭、粮食销售等行业，认识到地磅检定工作的重要性，了解地磅检定工作原理，重视称重计量过程中出现的作弊器，通过作弊器在称重计量过程中实施盗窃

1.地磅检定工作原理。

1.1电子汽车衡计算检定原理。

在应用计算法的过程中，主要基于称重传感敏感度的工作原理实施，测量汽车电子测量外载的MV输出信号时，主要利用便利的标准检测设备实施，获得理论外载重量，重叠少量重量修正外载实物的理论重量该检定方法应用时，其基本工作原理应以额定负荷作用为条件，称重传感器的输出灵敏度和拱形电压乘积为实际输出。整个系统在工作中需要几个称重传感器并联完成，利用该设备检测大型衡器时，所得到的加载实物输出信号的数值如下公式所示。

外载荷理论数值=输出信号x称重传感器额定载荷x称重传感器数称重传感器输出灵敏度x称重传感器拱形电压。

应用计算法实施电子汽车平衡检定时，必须保障平衡器的制造。

企业提供以下参数，分别为称重显示线性指标参数、地磅基础承载力足够大、承载车技术刚性参数、称重传感器主要技术参数。同时，在实际检定过程中，应存在称重传感器、称重传感器输出信息测量值、拱形电压测量值。

偏差数值实施修正。

再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。  目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。  

8.槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。