遂昌县地磅-100吨地磅 现货供应 出租地磅

号、客户名称、货物种类等信息，即提高了过磅速度又防止了提货单作假行为。

14、支持一卡通功能，车辆进入供应商或货场后可用IC卡完成一次完整的过磅记录，从而提高了过磅速度。

15、支持车辆排队功能，车辆进入供应商或货场后，在门房通过IC卡(发放临时IC卡也可以)或打印一维码装车单来为车辆进行排队编号(与银行排队系统相似)，从而保证供应商或货场的装车秩序。

16、支持防止车辆进场后没有上磅就出场功能，在供应商或货场的门口安装车辆计次系统，只要车辆进入供应商或货场系统马上登记车辆进场时间，车 辆上磅时自动记录车辆过磅时间，当车辆出场时系统自动提醒没有过磅的车辆记录，从而保证车辆拉货不过磅行为以及闲杂车辆随便进入供应商或货场行为。

16、支持车辆进场后自动扣重功能。

17、支持收货过磅、发货过磅界面自定义功能。

?19、支持重量字段小数位自定义设置功能。

20、支持磅单查询列表自定义列显示、自动定义显示列宽功能。

21、支持补录单据功能，支持单据审核功能。

22、支持班次功能，自动生成每个班次及每天日明细表、汇总表。

23、支持离线录入功能，联网后自动上传数据功能。

24、支持自定义磅单打印格式功能，支持自定义报表功能。

25、支持软件数据与称重仪表数据实时同步，并支持目前市场96%以上仪表。

购买鹰衡地磅之前，先要了解一下地磅主要由哪些部件构成、地磅磅体规格，基础建造、地磅尺寸的选择、U型钢结构还是槽钢等，掌握这些知识，便于选型。那么如何选择一款经济又实用的地磅呢？主要从以下三方面来确定：

一、地磅磅体(秤体)的选择

磅体是决定地磅承重结构的重要部份。地磅磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚地磅厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。 二、地磅尺寸选择：

地磅的尺寸是选型的关键，地磅吨位并不是实要因素，确定要100吨地磅时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选9米地磅，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。象工地上使用一般常做的天柱地磅尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。

三、地磅钢结构的选择：

目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子地磅在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢地磅，但也有人说槽钢地磅，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢

,请看下文:

1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢台江地磅。

3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。