余姚市称重地磅-高精度数字地磅（10-20米地磅）

传感器的工作原理是:当传感器受外载荷p作用时,弹性体的上下平行梁产生弹性变形,粘贴在平行梁上的4片电阻应变片R1～ R4组成的电桥输出电压就会产生与外载荷p成线性变化的增量,即可知外载荷p的大小.传感器弹性元件的尺寸根据Zui大量程而定, 主要是确定检测点(应力峰)截面厚度h1,从而确定开孔形式和尺寸.传感器灵敏度一般要求在(1 .5 ～ 2)mV/V范围,全桥输出电压U0为3 放大电路设计中几个问题的处理(1)电源:本电子秤取 2 节 5 号锌锰普通干电池 (3 V)或可充电电池 (2 .4 V)供电 .对于各电路来说此供电电压等级是远远不够的 , 因此要选用开关型升压稳压集成块 T L499A进行电源变换(图 3).TL499A 输出稳压电压的范围可达2 .9 ～ 30 V 、 输出电流 100 mA , 所需输入电压范围1 .1 ～ 10V .TL499A 将电池电压提高到 15 V , 再通过运算放大器得到 ±7 .5 V 的对称电压输出.(2)减小等效失调电压对测量准确度的影响 :桥路所输出的信号为叠加在高共模电压下的直流微弱信号, 首先应保证桥路得到高稳定度的电源, 桥路采用的恒流电路供电如图 4 所示.由A1 、R5 、R6 、RI构成恒流源电路,为桥路提供高稳定度的电源电路 .R1 -R4 电阻应变片构成检测力的电桥 ,由于受力的作用使弹性体产生变形,而使应变片阻值发生相应变化, 从而桥输出微弱的与弹性体受力成正比的信号电压.RP 为调零电位器,调整桥路输出零点.A2 -A5 与外围元件构成差分放大器 .该电路具有输入阻抗(300 ～ 500M Ψ)高、共模抑制比 (110DB)高 .输入失调电压 (20 μV)和失调电压温漂(0 .25 -10 μV/ ℃)小的特点,为桥路放大器较为理想的放大电路形式 .电路分成两级, 第一级由A2、A3 构成 ,以提高放大电路输入阻抗, 第二级由A4、A5 构成差分放大,要求 A4 的外接电阻严格匹配, 同时较低的增益可以保证电路有较小的失调电压,RW为放大器的增益调整.(3)量程转换的实现 .该电子称的称量分两个量,第一量程0～2kg,第二量程2～10kg,量程由电路自动转换[ 4] (图 5).A/D 转换与显示电路由集成块ICL7106完成,量程转换可通过改变7106 的基准电压 VREF实现.由差动式放大器输出的称重信号经组成的比较电路比较,当称重量在 0 -1999g范围 ,信号较小 , 比较器不动作,由 RP1调整的基准电压通过模拟开关SW1,加至 7106 的 VREF端 ;当称重量大于 1 999g时,比较器A6翻转,由 RP2得到的基准电压信号经模拟开关 SW2 送到 7106 ;同时A6的输出控制LCD显示器的小数点点亮位置 。结论 该秤的一些性能特点还有某些不尽人意之处。其一是价格偏高,经核算成本价在120元左右 ;再者其线性度误差偏高;功能尚欠缺,如去皮功能、计算功能等.这些都需在以后的电路改进中加以解决.由于电子称体积小巧、便于携带,如能进一步降低成本, 在民用市场上将有着良好的使用前景.

一、地磅简介

1、地磅是有4部分组成，称体，接线盒，仪表，传感器 。

2、单台面的称体是4个传感器（6-8米），双台面的是6个传感器（9米-14米），3节（15米-18米）是8个传感器，4节是10个的。

3、地磅的仪表有微打功能，可以打印小票，时间，日期，毛重，皮重。

4、地磅的称体的面板100吨120吨以内是做10mm的，150吨以上是做12mm的。也可以按照客户要求定做的。

5、地磅可以选配大屏幕，电脑，称重软件，打印机等

打印机：用于打印重量数据表单，一般是A4纸张。

大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。 　　

称重管理软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。

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二、地磅简介

地磅安装要求:

　　汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

　　1）基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。

　　2）对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。

　　3）用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用f50mm的镀锌管。

　　4）基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。

　　5）在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。

　　汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。

6）基础接地网的施工方法:在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根专用接地电缆到接地装上。