上位机将控制信号 B 和 C至 PLC 中。(2) 在 PLC 中解析字节变量 D，经过程序比较，PLC 接收到控制信号 B 和 C 并响应。PLC 中控制信号 B 的解析比较程序如下:4 结束语系统在此电站中的运用，使得操作界面简洁直观，设备状态一目了然，运行人员在中央监控室便可方便准确地监控电站的运行状态。电站建成发电后，系统运行稳定，即使在设备出现故障时，系统也能通过声光报警及时通知值班人员，防止故障升级和事故发生。系统提高了电站的运行管理和自动化控制水平，保证了电站安全、可靠和高效地运行。系统通过对电站各部分的jingque控制，提高了能源利用率，降低了环境污染。随着计算机技术和电气自动化控制水平的不断提高，系统将向着更加智能化、合理化和人性化方向发展。

了 用电子地磅 称重管理的 范化、 代化和智能化等需求，有必要在电子地磅管理系 中引入 牌 技 。 一特征提取方法 牌效果不理想的 状，将信息融合用于 牌字符的 ， 不同信息源的 互 。利用互 的信息以降低 用电子地磅 牌 系 的 率，提高系 的 定性, 提高出入煤 电子地磅 的自 化管理都具有 意 。1 引言 随着采煤技术的不断改进、 采煤设备的日趋先进以及对能 源需求的不断增长， 煤矿产量得到很大的提高， 电子地磅车辆的称重工作也随之变得日常繁重， 对出入磅车辆进行规范、高效、 现代化管理显得更加迫切。 在以往的称重管理方式中，完全靠人工记录车辆信息、 称重信息、 资金情况以及信息的统计汇总等， 并由人工指挥车辆出入磅。 这种靠人工来记录的方法不仅工作强度高、 作业效率低、 容易出现安全事故，而且漏收、 误收现象比较严重， 出错概率较高； 其次， 由于缺乏有效的监督， 人为可作弊行为可能性极大， 都将可能导致企业的资产流失； 并且获取的数据不能通过网络传输实现实时共享， 而是凭借手工填写单据， 送交财务、 销售、 仓库等其他相关部门， 难以及时了解矿内车辆的作业动态， 也不方便进行及时有效的管理。

电子磅也叫汽车电子磅，电子汽车衡），称量范围：10-80吨电子磅

一，电子地磅按照功能可细分为：固定式电子电子磅，移动式电子电子磅，便携式电子电子磅，数字式电子电子磅，固定式轴重秤。

二，电子地磅（采用U型钢结构：主要特点：承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。主要用途：主要用于电子磅的主结构，使用寿命长，作为制造电子磅的主要型钢，在国内外广泛采用的都是U型钢。但由于对U型钢本身的性能和要求认识不一致，因而各国U型钢的断面形状、几何参数以质等不尽相同。电子磅

Ⅰ电子磅（1）产品名称：数字式电子磅

型号：SCS

量程：1吨地磅～200吨地地磅

准确度等级：III级

宽度：2m2.2m2.5m3m3.2m3.4m

长度：4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

装后使用好坏，一个取决于地磅本身的质量，二个取决于地磅基础；

专注地磅生产十余载，本身产品质量完成可以放心，

所以对您安装地磅的基础就要提出一定的要求，下面我们就简单分析下地磅基础不平对地磅会产生哪些影响。

安装要求基础平整，各秤台传感器受力均匀；

否则会出现：角差大且无法调整；方向性段差、重复性差等故障

案例1、某数字地磅（SCS-100,三秤台）出现严重角差

现场检查发现该秤受力不均匀，垫平后用重车在压，角差有200kg左右，再次通过测试检查发现受力点有发生了很严重的变化，再次通过换厚钢板垫平后，用50t左右的重车上秤，段差消除，并且重复性一致。

案例2、数字地磅（SCS-100,三秤台）出现方向性段差，现场发现基础不平，导致有二节秤台的面板已经抵死了，通过垫平和调节秤台面抵死的问题后，通过轴方式调角后正常，前后上秤的重量一致。

XK3190-DSV8P系列数字仪表可通过查询传感器内码的方法检查秤台是否调平，新增自诊断方法检查秤台是否调平，方便实用！