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浅谈地磅装车站液压系统的应用与维护

汽车衡装车站是一种集机械结构、液压系统、电控系统于一体，并以汽车衡称重技术为基础，通过实时采集车辆重量信号控制闸门配料而Zui终实现定量装车的整机设备，近年来，因其装车速度快、定量精准、自动化程度高而得到了广泛的应用。

液压控制技术是实现现代化传动和控制的关键技术之一，汽车衡装车站的主要执行机构为溜槽和配料闸门，其中溜槽和闸门的控制正是完全由液压系统驱动，因此液压系统作为整套设备Zui为核心的部分，其性能优劣直接影响到设备的正常运行。

　　2.1 系统特点

2.1.1 汽车衡装车站液压装置体积小、设计结构紧凑，液压元件的布置不受严格的空间位置限制，系统各部分采用液压管路连接，布局安装具有很大的灵活性。

2.1.2 液压系统能够做到对速度的无级调节，溜槽油缸和配料闸门油缸的运行速度调节范围大，能更好的保证定量装车的准确性。

2.1.3 汽车衡装车站液压系统易于实现过载保护，液压元件能够实现自润滑，设备运行平稳，换向冲击小，并且能实现频繁换向。

2.1.4 汽车衡装车站液压系统易于实现自动化控制，并能很容易的和电气、电子控制结合起来，实现复杂的运动和操作。

2.1.5 汽车衡装车站在装车过程中，液压系统的故障率较低，降低了维修维护成本。

　　2.2 系统的结构组成

汽车衡装车站液压系统主要由液压泵站、液压管路、执行元件和蓄能器四大部分组成（如图1所示），其中液压泵站又由液压油箱、液压泵、液压阀、液压辅件和液压油等五部分组成。

　　3.1 汽车衡装车站液压系统的应用

汽车衡装车站主要由原煤仓、装车溜槽以及原煤仓下的配料闸门组成，其中装车溜槽为摆动式结构，通过钢丝绳及滑轮组由液压缸驱动其上升或下降动作；配料闸门为对开式结构，每个闸门分别由对应的液压缸驱动实现来回动作。液压系统各个元器件在整个过程中发挥着不同的作用，共同完成装车流程。