第一条：一般人误以为串在电位器W中的电阻R1的作用是“为了防止电位器短路而产生的”，这是不恰当的。假设R1=0Ω，W=0Ω，那么它对电位器、称重传感器、地磅显示器没有任何伤害，只是这种传感器没有输出信号。通过R1设定的目的，防止电位器起动几圈调整太敏感，造成稳定性太差，二是确定调整量。如果图中W=200K,R1=10KΩ，它的Zui大调整量是(701.65Ω—657.7Ω)/704Ω=6.24%；如果R1=1KΩ其Zui大调整量可达(201KΩ)/704Ω/707.7Ω/704Ω；假如R1=1KΩ其Zui大调整量是(201KΩ)/704Ω/707.7Ω/6.24%。调整量和稳定性是对矛盾体，要提高稳定性必然要减少调节量。近几年国内传感器质量有所改善，3%的调节量已经足够。这样可以将影响接线盒稳定的电位器初始0.6圈取下来，或者去掉1.2圈，即增加R1的阻值。如果R1=15KΩ调整量为4.16%,R1=20KΩ调整量为3.08%，这样不但排除了稳定性的顾虑，而且在调整电位器时更平滑。
推荐二：接线盒的使用说明书上大多注明“电位器已经调整”。在W=200KΩ的情况下，当从曲线图上得知W=100KΩ时，相应的阻值为699.52Ω，调整电位器W=0~100KΩΩ调了41.82Ω，W=100KΩ~200KΩ调了2.13Ω，调整后的阻值是调整后的20倍。我们所说的调中要看效果，上下的调整量要相差不大才对，为此电位器的“中点”应预先调好40KΩ。
推荐三：地磅并联接线盒中的所有电阻、电位器都是经过串联，然后将每个分路并接在一块，这样就不能单独测量电位器的实际阻值，不易回复原位置，也无法判断其优劣，给调试和维护带来不便。对于隔离电阻(R2或R3)而言，唯一的方法就
鹰衡称重设备有限公司是一家专业从事电子衡器称重系统及机电设备的研究开发、产品设计、制造生产、销售维修为一体的新型高科技企业。
公司拥有长期从事电子衡器、称重系统研究开发并积累了丰富经验的gaoji工程技术人员。从而我公司的所有产品除计量精度、机械性能均达到或超过国家标准外，在设备的结构、外型设计、用材等方面具有先进性、优越性、可靠性、稳定性，简约、美观，youxiu国内同行。
地磅参数:
额定称量 —30吨50吨60吨80吨 120吨150吨180吨 200吨。
安全过载—125%FS 极限超载能力—150%FS
稳定时间—≤5秒 允许通过的汽车轴载— 60吨
结构—全钢结构,台面无开孔秤台防腐处理
材料材质—面板材质Q235的材质厚度10-12mmU型钢6-7道
Q235—(普通碳素结构钢普板是一种钢材,由于含碳适中综合性能较好强度、塑性和焊接等性能得到较好配合用途广)
精度量—JJG539-97 III级 分度值(kg)—20-50kg
电源电压与频率—220VAC(1510),50HZ±2 49Hz---51Hz
环境工作温度—秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃
系统工作电压—80VAC---240VAC 49~51HZ
地磅基本功能:
全部数字信号输出 提高精度、稳定性和抗干扰能力，数字传输距离达280m.
数字补偿技术 性能更优于模拟式传感器
数字显示毛重、净重、皮重、动态欠载和超载等状态显示
数字滤液、自动零跟踪、自动去皮、自动清皮、键盘设定/校正
无需专门工具 安装维护方便
车号、皮重储存、分项累计、总计量。
自诊断功能 故障排除迅速
偏载调整保证youxiu的计量性能
恶劣的环境防护 提高可靠性
全不锈钢焊接密封 IP68，防水、防潮、放腐蚀、适用于恶劣工业环境
地磅基础:
(1) 无基坑
缺点:秤体高出地面约45cm,占场地较多，汽车通过引坡上下磅称重。
优点:施工费用低度 基坑内通风干燥,可确保汽车衡保持理想的使用状态,且易于维护。
(2) 有基坑
1：缺点:施工费用大，要特别注意基础内排水，不太利于维护。
2：优点:秤体与地面平齐，占用场地少，汽车上下磅方便
注意:因基础是保证汽车衡的正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础浇筑须严格要求，把握好施工质量及尺寸准确。根据客户要求自选基础形式。客户选择好基础形式后配有基础图纸
地磅服务承诺:
安装:免费到需方现场安装，我公司在全国各个重要省市都设有售后维修点，全年无休，遇到问题电话沟通处理不了的，技术人员会在Zui短时间内上门处理，放心使用
售前:客户需求 + 完善的称重方案 = 买的省心！
售中:优质的部件 + 造工 + 完善的服务 = 买的放心！
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安装:免费到需方现场安装
质量负责的条件和期限:对产品整机（特殊部件已保修卡为准）实行保修，（人为和自然不可抗拒因素不在保修范围内）在此期间，如发生非产品质量的故障和损坏，供方服务的费用由需方承担，供方继续提供有偿服务。在使用中如出故障后我方在24个小时内派员到需方处理排除故障。
