掌石沟矿原装车系统 1. 1筒仓结构

目前掌石沟矿有3个筒仓，每个筒仓下面有2个 通道，每个通道下有2个下料口。这3个筒仓都是用 来储存原煤的，在设计结构上只有储煤仓，没有定量仓 和称重仓。

1.2筒仓放料闸门结构

原煤经地下开采通过皮带运输到达筒仓顶部，经过 筛分器进入储煤仓存储，液压检修闸门（平板闸门）直接 通过连接法兰连接储煤仓，液压检修闸门下连接有扇形 闸门，由液压泵站控制开合放料。扇形闸门到筒仓地面 高度为5.5 m，运煤车辆能直接停靠于下方进行装车。

1.3就地控制系统

就地控制系统采用液压驱动方式，液压泵站设置 于二层平台（储煤仓），与液压检修闸门、扇形闸门相 连。就地控制箱置于地面与二层平台间的操作室，采 用壁挂式，手动操作。

1.4原有装车流程

装车前，空车在磅房称皮重，然后进入指定装车区 域，操作人员人为判断车辆装载重量，当车辆装满货 时，再通过地磅称重，若车辆超载，则需到指定地点卸 料；若车辆亏载，则需铲车人为加料。当曰间销售量大 时，容易造成车辆拥堵，人工劳动强度大，且卸下的煤 无法进入筒仓，只能在煤场堆放。

2.改造方案

2.1快速定量装车系统

对于散装物料，快速定量装车系统是一种装车速 度快、工作效率高、占地面积小、环境污染少、称重计量 精准的快速装载设备。目前技术成熟的装车系统有料 斗秤快装系统、定量给料机皮带式装车系统、地磅快 速定量装车系统和筒仓快速定量装车系统，

其性能稳定，可以对液压泵站、液压检修闸门、扇形 装车闸门和称重仪表进行实时监控。

其工作原理为：当车辆驶入装车秤台时，在车辆重 力作用下，秤台下方的称重传感器受到向下的压力，使 得传感器内的压变电阻发生形变，经相应测量电路将 这一电阻变化转换为电信号，通过称重仪表进行重量 换算并实时显示当前车辆重量，操作人员通过语音系 统指导车辆停到对应位置，确认下料口及装车目标量 正确的情况下，触碰集中控制终端触摸屏上的启动按 钮，控制液压泵站的电机启动，检修闸门随即打开，扇 形闸门逐渐开启到Zui大位置，开始装车；随着车辆重量 逐渐增加，当达到精细给料值时，集中控制终端发出关 闭信号，扇形闸门关闭到达精细给料位置，集中控制系 统接收到接近开关反馈的扇形闸门已达精细给料位置 信号时，则发出停止关闭信号；当达到小给料量时，集 中控制系统发出关闭信号，扇形闸门完全关闭，集中控 制系统收到接近开关反馈的扇形闸门完全关闭信号 后，在触摸屏上显示扇形闸门关闭状态，操作人员根据 指示状态提示司机下车，完成整个装车过程。在整个 装车过程中车辆不停歇，操作人员通过语音系统指导 车辆行进，设备启动、运行状态、闸门开合位置、实时重 量信息都通过集中控制终端的友好界面显示，操作人 员能对整个装车过程一目了然，及时判断故障。