电子地磅车辆自动识别及数据传输系统的应用引言电子地磅称重系统在我港装卸作业中已应用多年，将计算机与电子地磅称重仪表相联，实现了称重数据的自动采集和计算机处理。但是，由于我公司采用的称重计算机caijiruanjian较为陈旧 ，已不能适应生产的需要，因此开发了电子地磅车辆自动识别及数据传输系统，利用无源 RFID 和 GPRS 数据手持终端及计算机网络，构成散货智能称重及反馈管理系统。2原电子地磅系统存在的问题原电子地磅称重系统在实际生产使用过程中，主要存在以下问题:(1) 电子地磅系统软件落后，经常出现死机和蓝屏现象。(2) 每次车辆进入电子地磅都需要手动选择车辆号码，当作业现场出现过磅繁忙时，车辆回皮或不回皮，在操作界面上选择时容易点错或漏选，数据易丢失，效率低。

(3) 为了防止卡车过磅后未按规定运输到指定卸货点，造成过磅吨位与卸货吨位不一致，过去一直采用的办法是，过磅后开具小票，由卡车司机交给码头工人进行确认，电子地磅操作人员再不定期地去作业点抽查作业小票并回收。这种办法很原始，开票、拿票都很麻烦。另外，每次称重结束后电子地磅操作人员都要手动按一下电铃提醒卡车司机称重完成，还要每次都将称重数据抄写到作业单上，劳动强度大，效率低。(4) 当几条作业线同时在 1 台电子地磅上过磅时，所有过磅车辆均在同一界面上显示，不能对多条作，业线进行总吨位、剩余吨位的跟踪 也不能按作业线进行分类统计。(5) 在作业过程中由于车辆故障等原因经常出现车辆变更，有时需要在工班内跨作业线调配车辆，原软件系统对这些调换操作很不便。(6) 由于各电子地磅系统独立，数据不能共享，临时更换电子地磅或 2 台以上的磅秤不能同时做 1 票货或相互做几票货，实现不了多台电子地磅的联动作业。(7) 查询及打印功能存在很多缺陷，不能按条件进行选择，对管理员和操作员的权限管理功能薄弱、不规范。3 改进方案及实现3.1 系统改进设想针对原有电子地磅系统的不足，对系统软件进行升级开发，同时增加车辆自动识别功能、数据远程无线传输及数据确认后回传功能，以取代原有小票。同时，为了降低电子地磅操作人员的劳动强度，对一些能够自动处理的工作量进行技术简化，如在称重数据读取后能够自动响铃，通过网络摄像机在电脑屏幕上显示进出车辆的状况。提供给商检的货单通过标准格式进行打印，取消手动抄写货单环节。