从而根本上消除了料斗的摆动。但传感器数量的增加,由于各个传感器静态漂移在对传感器的动态特性研究中,大多是将其近似为线 性系统,利用线性方法进行研究,这在传感器非线性特性不明显或精度要求不高时是可行的。但是,三传感器系统已 偏离了线性系统齐次性要求,对各传感器输入、输出信号进行比较,不仅有幅值差异, 还存在波形上的改变。究其原因,主要是各个传感器的参数存在差异,其次,动态耦合干扰造成了多传感器系统性能指标受到明显影响。4辅助电路的设计设计辅助电路如图3。整个电路如图分为 2个部分: 第一部分为传感器初始值调节,通过R1,R2的调节,使各个传感器初始电位输出信号相同;第二部分为斜率渐增型 折线函数电路,通过对R3R4,R5的调节,对各个传感器输出非线性特性进行动态补偿。5 试验结果试验结果如表1所示。试验时,每个设定负荷称量3次,根据试验数据计算重复性误差,试验加荷时间间隔为10s。表1称重系统测试结果(标准皮重:0.142kg)Tab1由表1数据看出:经过改造后,称重机线性度得到了保证,而且,系统称量误差及稳定性得到了很大的提高。 6 结束语系统改造前,经常因零漂、超差等故障造成停机,严重影响了十万吨/年苯酐生产指标的完成。维护人员不得不在极其恶劣的环境下频繁清理秤斗,挂码调校。通过电子秤的系统改造,特别是补偿电路板的调节,电子秤的故障率 降低,不仅节省了大量的人工,计量精度也得到了保证。

在全面分析了地磅遥控方法后，我们应针对性地总结出防遥控策略，除了要加强日常管理外，还需要采取下列方法：

1.提高工作人员的主人翁责任意识，并通过加强管理的方式，提高过磅效率与准确度；

2.加强对称重传感器信号电缆的检查频率，特别是裸楼在外的信号电缆考虑使用不锈钢软管或者包塑软管进行防护，防止由于信号电缆裸露而被接入遥控装置；

3.尽量采用数字式地磅，这种地磅采用的是数字通讯技术，并且由于各个厂家采取的通信协议不同，不法分子想要在信号传输上遥控就需要破译厂家的通讯协议，这就极大提高了安全性，事实也表明了不法分子很难在这种地磅上遥控。

4.现阶段绝大多数的称重软件都是只能够对车辆进行称重并且对称重数据进行查询，不具备防范、处理遥控以及漏洞的功能，因此这就需要设计出智能称重系统，以便于对称重过程进行更为严格的监控和管理。这些系统不仅要能够自动读取地磅称重数据，还要具有严格保护数据禁止他人修改的功能，全部的管理人员都能够通过系统平台实时查看、管理称重计量数据。一旦出现司磅员与司机私下交易、违规操作、车辆不完全上磅、重复上磅或者非法使用遥控器的现象，系统能够自动发现，并向管理人员发出警报，以便于及时进行查处。

5.采用无人看守的电子地磅系统，实现电脑自动记录、管理，司机不需要下车，全程由监控系统自动拍摄，并通过与局域网连接，在称重完毕后，司机可以在企业门禁处即可领取司磅单，杜绝了司机与司磅人员的交流，从一定程度上遏制了遥控行为的产生。

电子电子磅按秤体结构可分为：u型钢电子电子磅、槽钢电子电子磅、工字钢电子磅、钢筋混凝土电子磅  

教你选择质量的好的大电子磅。大电子磅，即汽车衡，吨位从30吨-200吨吨电子磅都能够生产，吨位小的，一般面板是10mm,吨位大的面板12mm,保障电子磅的使用寿命，减少客户的麻烦与损失。3米宽的电子磅，底下有6道梁，120吨电子磅宽3.2米以上的是7道梁，正常情况下，梁是由6mm的U型钢折弯而成的。

你如果需要电子磅请选择数字式质量好的电子磅，有的客户怕别人对自己的电子磅遥--控，那么就建议安装数字式的电子磅，可以防干扰，防雷击，防别人遥--控的，而且信号比较强。更主要一点数字式电子磅检修比较方面，因为数字仪表，上面有很明显的提示，比如1号传感器出故障，坏掉了，仪表显示中会有个1出现，这时候您就可以排查下是线头松动，还是断了，自己就可以维-修，减少不必要的损失。另外还具有诊断衡器零点数值变化的能力；