了 用电子地磅 称重管理的 范化、 代化和智能化等需求，有必要在电子地磅管理系 中引入 牌 技 。 一特征提取方法 牌效果不理想的 状，将信息融合用于 牌字符的 ， 不同信息源的 互 。利用互 的信息以降低 用电子地磅 牌 系 的 率，提高系 的 定性, 提高出入煤 电子地磅 的自 化管理都具有 意 。1 引言 随着采煤技术的不断改进、 采煤设备的日趋先进以及对能 源需求的不断增长， 煤矿产量得到很大的提高， 电子地磅车辆的称重工作也随之变得日常繁重， 对出入磅车辆进行规范、高效、 现代化管理显得更加迫切。 在以往的称重管理方式中，完全靠人工记录车辆信息、 称重信息、 资金情况以及信息的统计汇总等， 并由人工指挥车辆出入磅。 这种靠人工来记录的方法不仅工作强度高、 作业效率低、 容易出现安全事故，而且漏收、 误收现象比较严重， 出错概率较高； 其次， 由于缺乏有效的监督， 人为可作弊行为可能性极大， 都将可能导致企业的资产流失； 并且获取的数据不能通过网络传输实现实时共享， 而是凭借手工填写单据， 送交财务、 销售、 仓库等其他相关部门， 难以及时了解矿内车辆的作业动态， 也不方便进行及时有效的管理。 因此， 有必要在电子地磅管理系统中引入车牌识别技术， 自动识别出入磅车辆， 对车辆身份进行唯一性认证、 自动登记并验放车辆， 实现过磅车辆监控和管理自动化。 车牌识别一般可分为车牌定位、 字符分割和字符识别 3 大部分。 

称重传感器与接线盒

要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白：红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S-对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒并标号。这样方便检修。

一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线(EXC-,EXC+)与反馈线(SEN-,SEN+)就分别短接了。

SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

三、接线盒与称重显示仪表

传感器与接线盒的连接距离一般≤10m。传感器接线盒与仪表的连接距离一般≤30m.连接电缆的线径一般取40.15×16以

上，使用40.15×16的线径，连接距离≤20m,若连接距离≥20m,应使用40.15×28的线径，可确保系统可靠工作。仪表信号的反馈端空闲。使用四芯屏蔽电缆，未将+E与+s、一E与S连接。

这里有3点需要注意：

①接线盒内的输入、输出线接好后，要拧紧、拧牢并密封接头，放上干燥剂、做好防潮工作，然后才能固定接线盒盒盖；

②对不同的称重传感器，要根据不同的色标区分输入、反馈、输出，一定不要搞错；

③对不同的称重显示仪表，使用的称重显示插座、插头形式不一样，接法更不一样，也不要搞错。

四、称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备

显示仪表、打印机、计算机等仪器仪表的电源线插头插入多功能电源插座，电源插座插入外接电源插口。若选配稳压电源，则多功能插座的插头插入稳压电源，稳压电源的插头插入外接电源插口。