电子地磅又称汽车衡 , 是一种机械式手工操作的大型称重仪器 , 广泛应用 于煤炭、 冶金 、 电力 、 港口 、 仓储等行业 , 可满足它们进行贸易 、 运输 、 储存时快速jingque称量 的需要。 为了提高其可靠性、 准确性 以及 自动化程 度, 应煤矿要求对其进行技术改造 , 增加电子计量监测系统 , 具有明显的 经济效益和社会效益 。

二 、 地幼计t 使用现状与存在的缺陷 目前 , 在煤矿 、 电厂 、 仓库等企业 , 对运载 卡车 的称量过程 是 首 先 , 由空车操作人员观察空车的称重显示仪, 记录下车号和重量 (皮重) , 将数据传送给重车操作人 员 , 然后 , 重车操作人员观察重车的称重显示 仪 , 记录下车号和重量 (毛重) , Zui后 , 进行手工数据计算 , 由毛重减去皮 重 , 得到实物净重 。 同时 , 在操作室外还要设专门人员报送车号 , 监督运 载卡车是否全部到达秤台指定位置 。 这种操作方式有很多缺陷: 要有多人 工作 , Zui多时达到七至八个人 , 不仅效率很低 , 而且容易出现错误 : 人为 因素较多, 容易滋生舞弊现象; 由于运载卡车上 、 下秤 台时都需要报送、 检核车号或合 同号 , 影响了工作效率 , 在运输繁忙时会造成交通堵塞、 秩 序混乱 : 无法进行计算机联网 , 煤炭销售信息不能够及时 向上一级部门或 领导传送 。 三、 电子地磅计t 监洲系统总体设计 电子地磅计量监测系统由三部分组成 : 空车监测 、 重车监测、 中心控制部 分 。 空车和重车的称重数据通过接 口 传输到计算机 , 计算机 接收到 信息 后 , 自动检核车号 , 并将毛重减去皮重 , 得到净重 , 同时通过打印机输出 数据 , 以便核对保存。 所有数据通过网卡与计算机 中心网络连接 , 各级部 门或领导可以通过网络迅速了解运载卡车进出及煤炭销售情况 。 ( 一 ) 空车监测 空车监视摄像机监视空车是否符合装车要求 (如是否装有杂物 , 是否装 有多余人员等) , 重车监视摄像机监视重车是否到达指定停靠位置 , 所有监 视图象均通过专用视频电缆传送到2 h 4 有人值守的中心控制室 , 从而降低投 机取巧的可能性 , 同时 , 减少 了人员的使用 , 也实现 了减人提效的 目的。 电子地磅空车监测结构如图所示 :空车监测系统 包括称重、 刷卡 、 工业电视监视及信号和数据处理 。 1 . 称重: 由电子地磅完成 , 数据由显示仪显示输出。 2 . 空车刷卡 : 由空车 司机持非接触式 I C 卡完成 。 非接触式I C 卡也称 无线卡 , 是射频识别技术与I C技术相结合的产物 , 利用射频识别技术及无 线提供能源技术 , 从而 使c I 卡中无需电池 , 并具有读写距离远 、 价格低 廉 、 制作方便的特点 。 在设计 中 , 充分利用卡号的唯一性 , 把 卡号 、 车 号 、 密码及车辆相关信息混在一起进行加密 , 即便I C 卡遗失或损坏 , 只 需 把读写器中的信息稍加修改就可换发新卡 , 不会对持卡人造成任何损 失。该项技术 目前己广泛应用于高速公路收费站和大型停车场 , 技术成熟、 可 靠 。 c I 卡读写范围在5 0 0 ~ 6 0 0 二 , 因此 , 卡车司机不用下车, 只需拿出卡 对着读写器晃一 下即可 , 这种方式有三个优点 :( l ) 司机必须使空车到位才能刷卡, 是加强管理的组成部分:( 2 ) 避免使用接触刷卡时司机要很长地伸出胳膊 , 而且后车厢又容 易碰到读写器 ;( 3 ) 可以节省上 、 下秤台的时间 , 特别是在车辆集中的情况下 , 可 以极大地提高工作效率 。

鹰衡公司U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，地磅秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子地磅秤优点：解决了传统地磅精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买地磅的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误地磅的投入使用的。 

1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢台江地磅。

3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。